AMORTIGUADOR Y SUS COMPONENTES:
El amortiguador tiene por objeto absorber los fuertes impacto que en ciertas ocasiones sufre el automóvil y no transferirlos a los pasajeros.
El amortiguador hace del viaje más placentero y confortable, ya que los impactos directos sobre el pavimento son bastante fuertes. Los sucesivos golpes hacen que fallen los componentes del sistema de amortiguación puedan fallar
.
El ensamble del amortiguador está conformado por dos componentes: un amortiguador de gas y amortiguador de resorte.
En el dibujo siguiente se encuentra detallados todos los componentes del amortiguador, todos sus empaques de caucho, resortes, etc.
Los amortiguadores delanteros son físicamente diferentes de los traseros aunque cumplen una función idéntica y es extremadamente recomendable realizar el cambio de los cuatro (4) amortiguadores al mismos tiempo: los dos delanteros- como los que se muestran abajo, y los dos traseros.
Los amortiguadores deben ser remplazados a los 50.000 kilómetros y se cambia el amortiguador de gas, cuyo costo es de unos 25 a 35 dólares cada uno. En el momento del cambio debes hacer revisar que todos los empaques e encuentren en óptimas condiciones, no es necesario cambiar todo el paquete a menos de haber tenido un choque/desgaste que comprometan el resorte amortiguador y otras partes.
En ocasiones también puede dañarse solamente el resorte amortiguador, y será necesario cambiar únicamente el resorte amortiguador.
Luego del cambio de partes del amortiguador, cualquiera sean éstas es imprescindible hacer el balanceo de los neumáticos ya que la manipulación de la dirección hecha por tierra la alineación preexistente.
1.- Soporte interior
2.- Ensamblaje de soporte
3.- Asiento del ensamblaje del amortiguador
4.- Asiento del rodamiento
5.- Rodamiento del amortiguador
6.- Asiento superior del resorte amortiguador
7.- Asiento del resorte amortiguador
8.- Protector de caucho
9.- Resorte amortiguador
10.- Amortiguador de gas
2.- Ensamblaje de soporte
3.- Asiento del ensamblaje del amortiguador
4.- Asiento del rodamiento
5.- Rodamiento del amortiguador
6.- Asiento superior del resorte amortiguador
7.- Asiento del resorte amortiguador
8.- Protector de caucho
9.- Resorte amortiguador
10.- Amortiguador de gas
Para retirarlos del automóvil es necesario levantar el automóvil y apoyarlo sobre caballetes, retirar los neumáticos, remover dos tuercas en la cabeza del amortiguador dentro del capó- para el amortiguador izquierdo es necesario retirar la batería.
Para liberar el amortiguador del ensamble de la dirección se remueven dos pernos- los que pasan por el amortiguador marcado por el círculo rojo, No olvidar remover la manguera del líquido hidráulico, que se encuentra junto a los pernos de sujección a la dirección.
Para desarmar los amortiguadores deben comprimirse los resortes, se puede comprar la herramienta para comprimir los resortes, pero si tienes un poco de ingenio se puede hacer esta herramienta con una varilla roscada de 5/16" de 1 metro de largo, la cortas en tres partes iguales y usas dos grilletes para cable de acero de 5/16" para cada varilla.
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